فنر لول فابریک پیکان (یک جفت)

فنر  لول

یک قطعه مکانیکی است که  برای ذخیره سازی و رهاسازی  انرژی، جذب شوک مکانیکی و ... به کار گرفته می‌شود؛ این نوع  فنر زمانی‌ که  تحت فشار و تنش  زیادی  قرار گیرد، دچار  تنش پیچشی می‌شود. مشخصات یک فنر به عوامل  زیادی  از جمله به مدول یانگ و مدول برشی وابسته است.

فنر لول از فلز  فولاد ساخته می‌شود، و برای اینکه خاصیت فنری داشته باشد  با یک سری مواد دیگر ترکیب می‌شود تا فولاد از خشکی خارج شود. اگر فنر  لول  خودرو سفت باشد بدنه خودرو دچار لرزش شدید می‌شود و همچنین اگر  فنر  از   جنس خوبی ساخته نشده باشد به سایر قطعات مانند جلوبندی و کمک خودرو  آسیب  وارد می‌کند.

ساخت فنر لول

نحوه ساخت این نوع  از فنر‌ها به صورت فرم‌ دهی با انواع دستگاه‌ های اتومات یا قالب‌های دستی است. فنر‌ها دارای انواع مختلفی هستند که از جمله آن‌ها،می توان به موارد زیر اشاره کرد:

فنر پیچشی

فنر  فشاری

فنر کششی

فنر دیسکی

فنر فرمینگ

فنر حلزونی

 فن  لول خودرو از یک میله فولادی ساخته می شود که به صورت حلقه های متناوب پیچیده شده است. قدرت و مقاوت این فنر به تعداد حلقه ها، ارتفاع آنها و  قطر  میله فولادی بستگی دارد. به طور کلی هرچه قطر میله فنر بیشتر باشدقدرت آن نیز افزایش می یابد. از سوی دیگر افزایش طول و تعداد حلقه های فنر  موجب  انعطاف پذیری بیشتر آن خواهد شد.

نحوه کار فنر لول

تمامی این فنرها جدا از ظاهر ساده‌ای که دارند دارای رفتار مکانیکی پیچیده‌ای  هستند. از همین رو طراحی  صحیح مشخصات یک فنر بر‌ اساس اصول علمی و قوانین مربوط به طراحی مهندسی انجام می شود. نحوه کار فنر لول به نحویاست که در  یک سیستم تعلیق  به کار رفته و نیروهای عرضی در آن به وسیله طبق با اهرم به شاسی متصل می‌گردد. هر دو انتهای این فنرها مسطح بوده و دربشقاب‌های مخصوص در طبق قرار می‌گیرند. این فنر فاقد هرگونه خاصیت   ضربه‌گیری بوده و باید حتما یک مکمل کمک فنر داشته باشد تا از این طریق   بتواند به سرعت، نوسانات خودرو را بگیرد.

ویژگی های فنر لول

مزیت ها: طول عمر بالا، مقاومت زیاد، تنظیمات ساده

عیب ها: محدودیت در تحمل وزن

مشکلات فنر لول

شکستن فنر

از آن جایی که فنر لول‌ بسیار کمتر دچار شکستگی می‌شود اما ممکن است در اثر ضربه‌های شدید و بروز عواملی چون زنگ‌زدگی یا خستگی زیاد دچار شکستگی شدید شود. لازم است بدانید که شکستن فنر لول به راحتی می‌تواند باعث ایجاد پارگی در تایر خودرو شود. علت این امر این است که فنر به طور دقیق در کنار تایر قرار گرفته و در صورت خارج شدن از جای خود به تایر برخورد می‌کند.

خستگی فنر

فنر لول یک قطعه فلزی بوده و کار اصلی آن، ارتعاش برای دفع کردن و جذب نمودن ضربه‌های دریافتی است. از همین رو  این نوع سیستم می‌تواند فنر را دچار خستگی کرده و در نهایت باعث ایجاد ترک‌هایی شده که در اثر ضربه‌های ناگهانی منجر به شکستن می‌شوند. خستگی فنر هم می‌تواند فنر را در دریافت و جذب انواع ضربه‌ها ناتوان کند و هم می‌تواند به راحتی منجر به شکستن فنر شود.

تغییر در ضریب و اندازه فنر

در فنرها ضرایب مختلفی وجود دارد که به طور کامل به جنس و حالت فیزیکی آن‌ها بستگی دارد. از همین رو گاهی تعویض کردن یک فنر در خودرو ممکن است ضریب متفاوت‌تری را نسبت به فنر اصلی اتومبیل ارائه دهد. وجود این تفاوت‌ها باعث می‌شود میزان جذب انرژی در انواع فنر‌ها فرق کرده و در نتیجه منجر به بروز مشکلاتی از جمله مشکل در بخش‌های فنی خودرو، مشکل در کیفیت سواری و حتی ایجاد مشکل در حالت ایستایی خودرو گردد. در مورد تغییر در اندازه فنر باید گفت این امر منجر به این خواهد شد تا خودرو در مسیر حرکتی خود در جاده متحمل ضربه‌های شدیدی شود و در نتیجه آن شکستگی فنر و پارگی در تایر خودرو را شاهد خواهیم بود.