بایگانی نوشته‌ها

کمک فنر در واقع یک قطعه‌ی مهم در سیستم تعلیق خودرو است که برای کاهش لرزش‌ها و ضربات ناشی از عبور خودرو از سطوح ناهموار و پستی‌ها به کار می‌رود. با هر بار عبور از چنین سطوحی، فشار به فنر‌ها وارد شده و آن‌ها را فشرده می‌کند. سپس با استفاده از گاز یا مایع، فنرها به حالت اولیه خود باز می‌گردند و لرزش‌ها و ضربات کمتری به کابین و راننده منتقل می‌شود. اگر کمک فنر در سیستم تعلیق خودرو حضور نداشته باشد، تمام ضربات و لرزش‌ها به صورت مستقیم به شاسی و بدنه‌ی خودرو منتقل می‌شدند که باعث افزایش استهلاک و خرابی قطعات وسیله‌ی نقلیه می‌شد